น้ำเพชร ฏีร์ญาภา ด่า Qatar Airways ระยำ อยากได้ที่นั่ง Qsuite ก็ไม่ได้นั่ง กลับได้ที่นั่งอย่างกับชั้น Premium Economy
ทั้งนี้ น้ำเพชร ฏีร์ญาภา ได้ออกมาเผยว่า ตนได้ซื้อตั๋วเครื่องบินในชั้นธุรกิจ ที่บินจาก กทม.-บรัสเซลส์ ราคากว่า 177,000 บาท ทั้งหมด 2 ใบ รวมเป็นเงิน 348,000 บาท ซึ่งน้ำเพชรคาดหวังว่าจะได้นั่งที่นั่งแบบ Qsuite (ชั้นบิสซิเนสแบบใหม่ของกาตาร์ แอร์เวย์ส ที่มีประตูกั้นเพื่อความเป็นส่วนตัว ที่นั่งกว้าง หันหน้าเข้าหากัน สามารถเปิดทีวีหันหน้าเข้าหากันได้) แต่สิ่งที่ได้มานั้นกลับทำให้เธอรู้สึกแย่มากกับเงินที่จ่ายไป
น้ำเพชรบอกว่า ปกติราคาตั๋วจะอยู่ที่ 110,000 บาท แต่ขาจากกรุงเทพฯ-โดฮา ได้มีการเปลี่ยนแบบเครื่องบินกะทันหัน ทำให้เก้าอี้ที่ได้รับไม่ใช่ชั้นธุรกิจแบบ Qsuite แต่เป็นชั้นธุรกิจธรรมดาที่คล้ายกับ Premium Economy ตนมองว่าจ่ายเงินไปเท่าไร ควรได้สิ่งนั้น และที่เห็นนี้คือส่วนต่างหลักแสนบาท ทำกับลูกค้าสิบคนคงได้เงินเป็นล้าน เป็นการเอาเปรียบลูกค้าที่ยากจะบรรยายมาก ๆ อยากให้สายการบินออกมารับผิดชอบ เพราะตนเสียค่าส่วนต่างไปแสนบาท "รีวิวดูในรูปได้เลยค่ะว่าระยำขนาดไหน" และจากนี้จะไม่ขอบินสายการบินนี้อีก รีวิวความระยำตำบอนให้ดูเลย
น้ำเพชร ฏีร์ญาภา ออกมาไลฟ์ อาจจะฟ้อง สคบ. เอาผิด กาตาร์ วอนคืนเงินมา หลอกลวงผู้บริโภค
ทั้งนี้ ในไลฟ์ของน้ำเพชร ซึ่งในขณะนั้นอยู่ที่กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ เธอบอกว่า เครื่องบินที่ตนนั่งนั้นเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER น้ำเพชรได้เช็กเครื่องบินทุกอย่าง และคิดว่าจะได้ที่นั่งแบบ Qsuite ที่เป็นที่นั่งติดกันและเป็นห้องส่วนตัว ตอนเช็กอิน กราวนด์ก็ไม่ได้บอกว่าจะมีการเปลี่ยนลำ
เมื่อขึ้นมาบนเครื่อง น้ำเพชรก็ถึงกับช็อตฟีลเพราะเห็นว่าที่นั่งนั้นไม่ใช่ Qsuite แต่เป็นที่นั่งบิสซิเนสคลาสธรรมดา และนั่งคู่กัน "เหี้Xมาก เหี้Xสุด ๆ เลย" และทางแอร์ฯ ก็บอกให้น้ำเพชรคอมเพลนได้เลย แต่ไม่รู้ว่าทางสายการบินจะมีฟีดแบ็กกลับมาไหม
น้ำเพชร กล่าวด้วยว่า ไม่ต้องไปใช้บริการสายการบินนี้ ไม่อยากให้คนโดนเหมือนกัน ตนไม่รู้ว่าทางออกเรื่องนี้จะเป็นอย่างไร แต่ขอไลฟ์ประจานไว้ก่อน เพราะเงินที่เสียไปกว่า 3.4 แสนบาท มันมากกว่าชั้นบิสซิเนสทั่วไป ส่วนเรื่องขอเงินส่วนต่างคืนนั้น ต้องให้กาตาร์ แอร์เวย์ส ช่วยมาตอบว่าจะจัดการอย่างไร
น้ำเพชร บอกอีกว่า รู้สึกว่าที่นั่งของตนเหมือนได้นั่ง Premium Economy และขอให้ทุกคนแชร์คลิปออกไป ปกติตนไม่วีนอะไรถ้ามันไม่เกินไป แต่อันนี้มันเกินไป ถึงตนมีเงินก็รู้สึกว่านี่คือการเอาเปรียบผู้โดยสาร ปกติสายการบินอื่นที่ตนนั่ง ทั้ง Emirates, American Airlines, Eva Air, Thai Airways ก็ไม่เคยมีเหตุการณ์แบบนี้ที่จองคลาสหนึ่งได้อีกคลาสหนึ่ง อย่าง Emirates ที่ตนจองบิสซิเนส แต่ที่นั่งเต็ม สายการบินยังอัปเกรดให้ไปนั่งเฟิร์สคลาส แต่อันนี้คือดาวน์เกรดลงไป และตนก็ไม่เข้าใจว่ากาตาร์ แอร์เวยส์ ได้เป็นสายการบินที่มีชั้นบิสซิเนสคลาสที่ดีที่สุดได้ยังไง Your business class is so shitty และนี่คือด่าแบบผู้ดีแล้ว
หากทางกาตาร์ แอร์เวย์ส ไม่มีทางออกให้ผู้โดยสาร ก็ช่วยคืนเงินด้วย แบบนั้นก็แฮปปี้เหมือนกัน เราไม่อยากจ่ายอะไรที่ไม่สมควรจะจ่าย ไม่อย่างนั้นก็จะรีพอร์ต แจ้งความดำเนินคดี และฟ้อง สคบ. เราจ่ายแพงกว่าเป็นแสนเพื่อได้ประสบการณ์ใหม่ ๆ ในการนั่งเครื่อง แต่กลับได้ประสบการณ์แย่ ๆ กลับมา
เปิดข้อมูลจากอินฟลูฯ ดัง "อู๋ Spin9" เคยรีวิวชั้นธุรกิจของกาตาร์ แอร์เวย์ส
ทั้งนี้ โลกออนไลน์มีการตั้งข้อสังเกตว่า เครื่องบิน โบอิ้ง 777-300ER นั้น ไม่มีที่นั่งในชั้นเฟิร์สคลาส และทางกาตาร์ แอร์เวย์ส ก็ไม่เคยมีชั้น Premium Economy ในส่วนของราคาที่แพงไม่เท่ากันนั้น มีความเป็นไปได้ว่าราคาตั๋วเครื่องบินขึ้น-ลง ตามความต้องการ ช่วงเวลาที่บิน โปรโมชั่น คลาสของตั๋ว ที่ส่งผลว่าจะสามารถเปลี่ยนแปลงการเดินทางได้หรือไม่ แม้ว่าจะเป็นที่นั่งติดกัน ได้รับบริการเหมือนกัน แต่ราคาไม่เท่ากัน คนซื้อก่อนอาจจะได้ราคาถูกกว่า หรือบางครั้งคนซื้อทีหลังแต่เจอโปรโมชั่น อาจจะได้ถูกกว่าคนซื้อก่อนนาน ๆ ก็มี
วิธีการดูล่วงหน้าว่าจะได้ที่นั่งชั้นธุรกิจแบบ Qsuite หรือไม่นั้น ต้องดูที่แบบเครื่องบินเป็นหลัก หากเป็น...
- Airbus A350-900 : ส่วนมากในชั้นธุรกิจของกาตาร์เป็น Qsuite ทั้งหมด แต่ไม่ใช่ทุกลำ
- Boeing 777-300ER : ส่วนมากในชั้นธุรกิจของกาตาร์เป็น Qsuite ทั้งหมด แต่ไม่ใช่ทุกลำ (อู๋ Spin9 นั่งจาก กทม.-โดฮา ได้เครื่องรุ่นนี้ แต่ไม่ใช่ Qsuite แบบเดียวกันกับน้ำเพชร)
- Dreamliner 787 : ในชั้นธุรกิจของกาตาร์เป็นที่นั่งแบบธรรมดา ไม่มี Qsuite
- Airbus A330 : ในชั้นธุรกิจของกาตาร์เป็นที่นั่งแบบธรรมดา ไม่มี Qsuite
- Airbus A380 : ในชั้นธุรกิจของกาตาร์เป็นที่นั่งแบบธรรมดา ไม่มี Qsuite
นอกจากนี้ หากอยากชัวร์ว่าได้ที่นั่งเป็นแบบ Qsuite ต้องไปกดเลือกที่นั่งหลังจากที่ซื้อตั๋วเสร็จ ซึ่งหากเป็นเครื่องที่มี Qsuite จะเห็นผังที่นั่งที่แตกต่างกับที่นั่งชั้นธุรกิจอย่างชัดเจน โดยจะเป็นที่นั่งหันหน้ากับหันหลังเข้าหากัน แต่หากเป็นที่นั่งหันหน้าออกทั้งหมด คือที่นั่งชั้นธุรกิจธรรมดา และต่อให้เลือกที่นั่งเสร็จหมดแล้ว ก็อาจจะมีการเปลี่ยนแบบเครื่องบินหน้างานได้อีกด้วย
อีกทั้งเครื่องบินลำใหม่ของกาตาร์ แอร์เวย์ส ที่นั่งชั้นธุรกิจก็ไม่ใช่ Qsuite ทั้งหมด และเหตุที่กาตาร์ แอร์เวย์ส ไม่ทำที่นั่งชั้นธุรกิจเป็น Qsuite ทั้งหมด เพราะเรื่องของน้ำหนักที่มีทั้งผนัง ประตู เก้าอี้ น้ำหนักจะมากกว่าทั่วไป การติดที่นั่งที่เบากว่าในเครื่องบินบางแบบก็สมเหตุสมผลกว่านั่นเอง